確保企業降低直流充電樁電源管理模塊的輸出紋波

關鍵詞：提高充電樁功率，有效保護新能源汽車電池，縮短充電時間

自世紀之交以來，中國政府一直大力倡導環境保護，利用政府撥款幫助國內公司開發電動汽車。24V開關電源是高頻逆變開關電源中的一個種類。什么是24V開關電源 24V開關電源就是用通過電路控制開關管進行高速的導通與截止.將交流電提供給變壓器進行變壓轉化為高頻率的交流電。開關電源廠家利用現代電力電子技術，控制開關管開通和關斷的時間比率，維持穩定輸出電壓的一種電源，開關電源一般由脈沖寬度調制控制IC和MOSFET構成。12V開關電源主要檢查300V上的大濾波 電容 、整流橋各 二極管 及開關管等部位，抗干擾電路出問題也會導致保險燒、發黑。需要注意的是：因開關管擊穿導致保險燒一般會把電流檢測 電阻 和電源控制芯片燒壞。負溫度系數熱敏電阻也很容易和保險一起被燒壞。 經過努力，近年來，國內電動汽車技術也逐漸走向成熟。 上海榮威、比亞迪、長安汽車、江海汽車、吉利汽車和廣州傳祺等國內知名品牌紛紛涌現，并開始占領汽車市場的一部分。

目前，電動汽車發展的瓶頸在于如何實現快速充電。 目前主流的充電模式是慢充快充。 慢充一般用于家用，白天使用，晚上充電，充電時間比較充裕，一般7~12小時，用電，通過車載充電器給它充電，功率比較小。 快速充電采用車輛外直流充電樁對其進行大電流充電，最大電流可達135A，一小時內可充滿。

　　近兩年，直流充電樁技術可以得到一個快速經濟發展，直流充電樁企業如雨后春筍，發展快的同時，其競爭也非常殘酷。誰能解決自己充電時電池發熱主要問題，有效信息保護我國電動新能源汽車的電池，誰就能不斷提高學習充電功率，縮短充電工作時間，誰就搶得更大的市場。

眾所周知熱電池主要化學反應產生的熱量和由所述紋波電流產生的熱量。充電后功率模塊而言，以降低電池的發熱，有必要以降低的輸出功率模塊輸出電流紋波。目前，業界普遍通過此范圍0.5％的人使用。如果這個標準，如果你做大功率快充模式，則紋波電流的絕對值還是相當大的，實際上，電池的熱值還是比較高的，所以做快速充電，它必須是多少低于這個標準。的廠家電流強度的0.15％的范圍內控制的，的少數廠家可以在0.1％之內來控制。

　　為什么可以輸出會產生紋波呢？首先進行電網輸入時，由于企業各種文化負載，是其不是一個規則的正弦波，其中夾雜著大量的各種不同波段各個工作頻率的諧波。其次在線路中，由于通過各種功率元器件的動作，也會產生學習各種形式各樣的諧波。

那么如何減少輸出波動呢？ 通過電路的設計、電路的布局和元器件的選擇，可以減小輸出紋波。 電容器在電路濾波中起著重要作用。

根據電源模塊，輸入通過 pfc 整流器，將交流整流器變為直流電，然后經過高頻整流后輸出所需的直流電流。 Pfc 后級電解電容器在平波作用下，同時吸收大量的中低頻諧波。 為直流-直流分量提供穩定的輸入直流電流。 減少輸入直流電流紋波在這一點上將發揮關鍵作用，減少輸出紋波來自源。 輸出端子后面的電解電容將進一步濾除高頻整流后輸出電流的紋波，以確保輸出電流紋波達到最小水平。